2025年，市海洋经济发展局党组书记牵头挂帅，多次召开专题会商、带队深入松门镇、石塘镇等渔业一线调研20余次，精准把握监管痛点，明确改革方向。

同时，依托民主恳谈会广纳民意，广泛邀请“两代表一委员”、渔民党员代表等参会，组建党员攻坚小组，快速响应诉求、优化举措。

在一场专题民主恳谈会上，市人大代表奚新斌提出建议：“渔船参与应急救援仅加5分，激励力度不足，难以调动积极性，若提升至10分效果更好。”局领导当场回应，明确支持海上救助行为。

会后，党员攻坚小组迅速梳理建议，联合执法、监管等部门专题研讨，结合海上救援实际制定差异化激励细则，将重大救助纳入A档晋升通道，适度提高常规救援加分标准，既回应了代表和渔民诉求，也进一步完善了渔船分类分级管理体系，让制度更具人性化和可操作性。据了解，这场恳谈会收集意见建议70余条，63条合理化建议纳入改革方案。

为了破解监管难题，市海洋经济发展局组建党员技术攻坚团队，牵头开发渔船分类分级智能监管平台，整合渔船数据资源，累计形成电子台账9400条、计分数据1206条。同时，为每艘渔船绘制精准“数字画像”，建立科学的“白名单”体系，截至2026年1月底，评定A类渔船1778艘、B类111艘、C类21艘。

针对A、B、C三类渔船，党员带头实行差异化监管与帮扶，同步提升监管效能和服务质量，助力渔船提质升级。对A类守信渔船，主动靠前指导补贴申领，全力落实激励政策；对B类常态渔船，常态化指导、定期开展风险排查；对C类重点渔船，紧盯整改，每两月必查，未整改不准出海。

“我这船原先也是A类，因作业不规范扣分掉到B类，可愁死我了。”浙岭渔58xxx船主连忙向党员联络组求助。

党员联络组秉持“精准帮扶、促优升级”理念，耐心细致逐条解读分类分级管理标准和加分细则，精准对接船主的升级需求。在党员联络组的全程跟踪帮扶下，该船主主动整改，按时参加安全培训、规范作业，凭借良好的作业记录成功升级A类，顺利享受补贴优先申领、简化审批等激励政策。“可算放心了，享受到了这些实实在在的好处。”船主笑着说道。

“单一部门力量有限，协同发力方能破解发展难题。”市海洋经济发展局机关党委书记说。为此，该局深化跨单位党建协作，联动财政等单位，推动政策与金融协同发力。

一方面，出台渔船设施设备更新改造补贴政策，推动10到20年船龄的海洋渔船更新改造，助力渔业产业结构优化升级。另一方面，加快与温岭农商银行党支部携手合作，以“白名单”评级结果为重要参考，创新推出“蓝海贷”系列专项贷款，精准对接渔业生产融资需求。截至1月底，温岭农商银行已投放海洋经济贷款49.58亿元，占各项贷款7.68%，投放规模位居全市前列；累计发放渔船抵押及相关贷款19.70亿元，支持涉海企业及渔民902户。

“我们这艘A类船早就想更新应急消防设备了，可申报的船主太多，我们担心申报补助排不上号。”石塘镇“两新”改造渔船船主表示，该渔船虽一直保持合规作业，但设备老旧，安全防护能力不足，更新改造意愿迫切，却受限于资金及补助申报优先级。

党建协作小组走访获悉后，立即协调财政部门解读政策、核算补助，还主动对接设计单位优化改造方案。在各方的协同帮扶下，船主顺利完成了渔船改造，并相应领取了补助资金。